福建加工精細(xì)隧道開(kāi)挖臺(tái)車(chē)生產(chǎn)廠

作者:[197mva] 發(fā)布時(shí)間:[2024-05-18 23:51:23]

福建加工精細(xì)隧道開(kāi)挖臺(tái)車(chē)生產(chǎn)廠,并2016年開(kāi)始成為福建省質(zhì)量文化促進(jìn)會(huì)“重質(zhì)量,守信譽(yù)”會(huì)員單位。

臺(tái)車(chē)就位后按布孔圖正確鉆孔。對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高,誤差要控制在3cm 和5cm以?xún)?nèi)。盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階小于10cm。同時(shí),應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度,以保證炮眼底在同一豎直面上。清孔裝藥前,必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。裝藥裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行,要“對(duì)號(hào)入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。連結(jié)起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路,以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。

弧形軌道由拱頂至兩側(cè)拱腳在豎直或者傾斜向下延伸,弧形軌道的兩個(gè)平行的導(dǎo)軌之間設(shè)有托輥;拉拽小車(chē)連接在由牽引驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的柔性牽引構(gòu)件上,柔性牽引構(gòu)件通過(guò)多個(gè)導(dǎo)向輪支撐和導(dǎo)向形成環(huán)形封閉結(jié)構(gòu),拉拽小車(chē)通過(guò)柔性牽引構(gòu)件拉拽沿由弧形軌道往返移動(dòng)。

(2)隧道開(kāi)挖后,隧道周邊個(gè)別部位出現(xiàn)明顯漏水時(shí),應(yīng)進(jìn)行局部注漿處理。局部注漿應(yīng)符合下列條件:①在出水點(diǎn)上游鉆孔注漿截?cái)嗨矗⒃诔鏊c(diǎn)周?chē)伎准庸虈鷰r,加固深度一般為隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外3~5 m;②注漿材料應(yīng)以水泥類(lèi)漿液為主,水量較大時(shí)可采用快凝早強(qiáng)的水泥系漿材;③注漿順序?yàn)橛缮偎幍蕉嗨庛@注;④注漿終壓宜為1~2MPa。(3)初期支護(hù)后出現(xiàn)大面積滲漏水,應(yīng)進(jìn)行徑向注漿或初期支護(hù)背后回填注漿,并符合下列要求;

鉆孔作業(yè)時(shí),根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)的鉆孔排列順序,從底板眼、掏槽眼至周邊眼等設(shè)計(jì)要求依次施鉆,鉆孔深度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)深度施鉆。鉆孔完畢后,通過(guò)沖水、吹氣等手段多次洗孔,在退出鉆桿后,用軟管制作成的堵條進(jìn)行堵眼。特別是鉆周邊眼孔時(shí),操作手應(yīng)時(shí)刻注意鑿巖機(jī)的位置,防止磕碰現(xiàn)象出現(xiàn),若出現(xiàn)欠挖時(shí),應(yīng)進(jìn)行人工操作處理掉欠挖,再進(jìn)行周邊眼鉆孔。當(dāng)出現(xiàn)個(gè)別巖層較破碎時(shí),操作手應(yīng)人工干預(yù)鉆孔,對(duì)鉆孔進(jìn)行多次沖洗,清理碎碴,便于后續(xù)的裝藥工作。

16 洞口段必須按規(guī)定布置防護(hù)區(qū),統(tǒng)一指揮,并設(shè)置明顯的戒標(biāo)志。如暫不能處理的,應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志或戒,并報(bào)告工地負(fù)責(zé)人。1 嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和地方有關(guān)環(huán)保的規(guī)定。

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