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作者:[196689] 發(fā)布時間:[2024-05-17 03:34:57]

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人員專業(yè)化分工細微各個室只負責(zé)一類產(chǎn)品件,每個人在一定時間內(nèi)負責(zé)同一個件,甚至是同一類模具。由于豐田每年開發(fā)的新車可達十種,這就是說,可能有的人在一年內(nèi)畫十套非常相似的前車門外板拉延模,其專業(yè)化程度可想而知。模具的社會大分工日本的模具制造專業(yè)性分工很強,豐田雖然自己的模具制造能力很強,但它并不是什么模都干。比如,整車所有件的沖壓工藝和模具的整車協(xié)調(diào),他自己都負責(zé),但模具設(shè)計和制造他只干車身內(nèi)外覆蓋件,地板和梁架件全部到定點廠家外協(xié)。不但豐田如此,國外的大汽車所屬模具廠無不如此,比如日本大發(fā)模具廠,甚至只做側(cè)圍、翼子板、頂蓋等有限的幾種外覆蓋件。 *新報道?濟陽<b>汽車</b>吸坑修復(fù)大概需要多少錢(2024更新中)(今日/點贊)

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