什么是汽車維修技術(shù)

作者:[19855f] 發(fā)布時間:[2024-05-24 23:50:18]

什么是汽車維修技術(shù),同時,叮叮修車還為門店提供技術(shù)賦能,助力門店突破技術(shù)瓶頸。

01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;能在一個有前途的行業(yè)里獲得一份好工作。成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術(shù)的人才。02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)技能人才。01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;02有志于在智能汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為掌握汽車智能檢測技術(shù)的技能人才。02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在汽車智能檢測玉無人機應(yīng)用的人才。01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生(女生優(yōu)選);02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在城市軌道交通與汽車商務(wù)發(fā)展的人才。02有志于在汽車行業(yè)從事相關(guān)崗位,成為掌握新能源汽車技術(shù)的技能人才。02有志于在汽車后市場從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車汽車鈑噴美技能人才。

撰寫項目制作報告,核查、評價自身的工作成果。汽車電子控制的基本知識、常用測量儀器的使用;工作場所的準(zhǔn)備、工作安全與環(huán)境保護(hù);各種傳感器的原理和測試方法;各種常用執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)原理,控制和測試方法;飛思卡爾微控制器的基礎(chǔ)知識,開發(fā)軟件和試驗板的簡單認(rèn)知和基本操作;轉(zhuǎn)速測試模型、GPS接收模塊、段碼、LED燈系統(tǒng)的制作和調(diào)試;模型制作質(zhì)量的檢驗和工作評價;零部件檢測、故障形成機理、維修廢料的清除和廢品的回收利用。

n眾所周知法系車維修保養(yǎng)比較吃師傅的技術(shù),對熟悉法系車的師傅來說維保還是挺輕松的,但是京東養(yǎng)車的師傅大概率是不熟悉的,師傅的手藝也是參差不齊,不知道神龍會不會對這些師傅集中培訓(xùn)。n是否會壓縮4s店的生存空間,我覺得問題不大,對于車主同樣的價格,肯定是更愿意去4s店維保,畢竟4s店師傅都是長期接觸法系車的,更專業(yè)。n有的車友說當(dāng)?shù)氐姆ㄏ凳酆蠓?wù)不行,京東養(yǎng)車加入神龍維保體系,有了競爭對于這些躺平的4s店也會有競爭壓力,促使這些躺平4s店提高服務(wù)。n后我也希望神龍能夠堅持下去,畢竟我的保養(yǎng)合同還沒用完,到時候去第方修理店維保我也不放心。PCM(Powertrain Control Module,動力總成控制模塊)則主要負(fù)責(zé)處理傳感器信號,調(diào)整點火時刻及噴油量,保證發(fā)動機與變速箱處于佳工作狀態(tài)。

通過項目實施活動,教師們得以全面了解行業(yè)市場的變化和同類院校的人才培養(yǎng)模式,從而調(diào)整和轉(zhuǎn)化課程內(nèi)容,提升教育教學(xué)質(zhì)量。同時,在專家團(tuán)隊的帶領(lǐng)下,教師們還學(xué)習(xí)和交流了人才培養(yǎng)方案修訂的整體流程,為后續(xù)的梳理和改進(jìn)工作奠定了堅實基礎(chǔ)。項目活動的順利實施將進(jìn)一步完善新能源汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式,為相關(guān)行業(yè)培養(yǎng)更多的技術(shù)人才,滿足行業(yè)發(fā)展所需的高素質(zhì)專業(yè)人才的需求。職教橋也將持續(xù)秉承“產(chǎn)教融合、校企合作”的理念,與學(xué)校不斷積極探索新的人才培養(yǎng)方法和策略,使專業(yè)建設(shè)更好地對接服務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)人才需求。

課程性質(zhì):選修課、考查課。課程目標(biāo):通過本課程學(xué)習(xí),使學(xué)生掌握電動汽車的結(jié)構(gòu)組成;能夠?qū)﹄妱悠囘M(jìn)行正確的上電和下電操作;能夠?qū)﹄妱悠囍饕偝伞⒉考M(jìn)行正確的拆裝操作。課程內(nèi)容:主要內(nèi)容包括電動汽車的結(jié)構(gòu)組成;電動汽車拆裝注意事項;拆裝工具、設(shè)備的使用方法;相關(guān)總成、部件的拆裝方法等。教學(xué)要求:實訓(xùn)場所需配備新能源汽車及相關(guān)拆裝工具、教學(xué)一體機等資源,采用教授法、演示法、任務(wù)驅(qū)動法等,使學(xué)生掌握電動汽車的結(jié)構(gòu)組成、拆裝方法等方面的知識,考核形式為過程性考核+終結(jié)性考核,過程性考核占70%,終結(jié)性考核占30%。