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機油量過多,機油壓力過大,會將部分機油壓入氣缸內,也會出現燒機油。機油濾清器堵塞:會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
活塞間隙過大:積碳會使活塞環(huán)與缸體的間隙擴大,導致機油流入燃燒室中,造成燒機油。使用機油粘度過小的話,同樣會有燒機油現象,機油粘度過小具有很好的流動性,容易竄入到氣缸內,參與燃燒。機油量過多,機油壓力過大,會將部分機油壓入氣缸內,也會出現燒機油。機油濾清器堵塞:會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。正時齒輪或鏈條磨損:正時齒輪或鏈條的磨損會引起氣閥和曲軸的正時不同步。由于輪齒或鏈條磨損產生的過量側隙,使得發(fā)動機的調節(jié)無法實現:前一圈的正時和下一圈可能就不一樣。
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