天津平價(jià)的鋼模板掛籃，必升才（福建）機(jī)械有限公司始終堅(jiān)持質(zhì)量就是企業(yè)生命的原則，永遠(yuǎn)與您同行，為您提供合格、節(jié)能的鋼模具產(chǎn)品是我們永遠(yuǎn)不變的使命。
拆除內(nèi)、外模對拉桿，收折或拆除內(nèi)模側(cè)板。解除放松各吊點(diǎn)，將掛籃前上橫梁上各承重吊桿慢慢松開，同一斷面的吊桿必須同步放松，當(dāng)?shù)啄Ｃ姘咫x開混凝土面100mm左右時(shí)停止，以同樣的方式拆除底籃后橫梁在梁體上的錨桿使底模脫離梁體。松除掛籃走行軌道的錨固，向前拖曳鋪設(shè)掛籃走行軌道至指定位置后重新錨固好軌道（錨固間距不大于3m），采用螺旋千斤頂頂升掛籃主桁前節(jié)點(diǎn)，取出前滑座下方的支墊，放下螺旋千斤頂，使前滑座滾輪坐落于掛籃走行軌道上。
掛籃移動(dòng)后，及時(shí)安裝主桁后錨，安裝底籃總成及內(nèi)外滑梁總成，將總成固定于橋上的各個(gè)吊桿。調(diào)整模具至要求位置，松開行走小車、底籃行走吊帶及內(nèi)、外滑梁行走懸吊錨固總成。拆去移籃裝置，對設(shè)備進(jìn)行全面檢查，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題，即可恢復(fù)澆筑作業(yè)。當(dāng)混凝土澆筑完成、預(yù)應(yīng)力張拉完成后，進(jìn)入下一個(gè)掛籃移動(dòng)循環(huán)，直至所有梁段澆筑完成。拆除掛籃時(shí)，遵循先搭后拆、后搭先拆、對稱拆除的原則。拆除順序是：拆除外?！鸪齼?nèi)模及內(nèi)滑梁→拆除底模及平臺(tái)→拆除吊籃→拆除前橫梁及主構(gòu)件→拆除軌道。拆除作業(yè)應(yīng)由專人指揮，上方和下方不能同時(shí)作業(yè)；拆除后的構(gòu)件使用塔吊運(yùn)送至地面，分類堆放，下方有墊、上方有蓋，確保構(gòu)件性能，以便后續(xù)施工中重復(fù)利用。
鋪鋼枕及走行軌道，鋼枕間距50cm，走行軌道鋪設(shè)要平齊，掛籃保持水平，軌道兩側(cè)高差不得超過7mm；安裝主構(gòu)架。主構(gòu)架分兩部分吊裝。兩主構(gòu)架對角線誤差不超過5mm，用后錨將主構(gòu)架與軌道可靠固定（安裝時(shí)注意橫方向）；安裝掛籃橫桿件；安裝頂橫梁。因受吊重限制，以小的起吊半徑將上橫梁吊上主構(gòu)架，然后用塔吊吊起一端前移，落下，再吊起另一端前移，連續(xù)幾次交替前移將上橫梁吊裝就位（頂橫梁與前底橫梁一起吊裝）。安裝底前后橫梁、底模桁架，鋪底模。首先拆除0#段底模，將后下橫梁吊放在托架上，插入4榀底模桁架，里端與橋墩預(yù)埋件臨時(shí)焊接，將前橫梁上吊，并與底模桁架前端固定，再用掛籃前吊帶連接。補(bǔ)齊所有底模桁架，將后下橫梁與底模桁架后端連接，用后吊帶將后下橫梁固定，斷開原臨時(shí)焊接點(diǎn)。
止推系統(tǒng)是用以抵抗斜拉索拉張時(shí)所發(fā)生的極大水平分力，以及對掛籃進(jìn)行縱方向輕微調(diào)節(jié)，產(chǎn)生水平抗力支撐點(diǎn)。其操作流程如下：錨具、精軋螺紋鋼筋及止推反力座裝配；止推千斤頂裝配；左右止推千斤頂同時(shí)操作，使掛籃前移就位；螺母鎖緊，止推反力座頂緊；止推座錨固筋各施加預(yù)緊力50kN。
(1)掛藍(lán)結(jié)構(gòu)掛籃主要組成：主桁角桁架、滑移部分、底模系統(tǒng)、吊掛系統(tǒng)、外模系統(tǒng)。主桁角桁架：主要有主梁、立柱、前后拉桿、角桁架間平聯(lián)門架、后錨固梁。一套掛籃由組主桁角桁架組組成，角桁架支撐在箱梁腹板位置處。主梁由兩根雙40b工字鋼組成，工字鋼間上、下翼緣每間隔50cm焊接一塊加-3***立柱:采用兩根36a槽鋼對扣，兩側(cè)間距60cm焊接-30***前后拉桿采用2cm厚、20cm寬厚鋼板。角桁架示意圖如下：角主桁架之間連接門架 滑移部分：由軌道、軌道枕梁、軌道錨固系統(tǒng)組成。