天津汽車修理廠怎么樣(2024已更新)(今日/優(yōu)評(píng))

作者:[19855f] 發(fā)布時(shí)間:[2024-05-29 03:48:57]

天津汽車修理廠怎么樣(2024已更新)(今日/優(yōu)評(píng)),此外,我們還提供私域運(yùn)營(yíng)賦能,幫助門店構(gòu)建精準(zhǔn)用戶畫像,制定個(gè)性化服務(wù)策略,提高用戶復(fù)購率。

當(dāng)然,理想的狀態(tài)一定是把車主抓在自己手里,但沒人能繞開修理廠的服務(wù)場(chǎng)景,所以終端門店成為兵家必爭(zhēng)的環(huán)節(jié)。對(duì)于修理廠而言,要明確各個(gè)平臺(tái)的想法和目的,也要進(jìn)一步明確自己在整個(gè)服務(wù)鏈條中扮演的角色。

修理廠即便可以看到甚至預(yù)見未來售后的趨勢(shì),但是在趨勢(shì)下,自身將扮演什么角色,還有多大生存空間,都是未知數(shù)。以上的現(xiàn)狀和趨勢(shì),會(huì)極大影響修理廠對(duì)連鎖或平臺(tái)的選擇,以及雙方終的關(guān)系。

天津汽車修理廠怎么樣(2024已更新)(今日/優(yōu)評(píng)), 總得來說,后市場(chǎng)的種種特性讓連鎖或平臺(tái),與修理廠之間的關(guān)系比較脆弱(直營(yíng)體系除外)。一位行業(yè)人士認(rèn)為:“如果你不能為修理廠真正提率,或提供不可取代的價(jià)值,就算你現(xiàn)在占了這個(gè)坑,但他以后拋棄你的成本并不高。”所以,我們經(jīng)??吹?,早幾年很多平臺(tái)宣稱旗下?lián)碛猩先f甚至幾十萬的合作修理廠,但并沒有真正建立高粘性、強(qiáng)信任的關(guān)系,終的倒閉也只是在一瞬之間。

是汽配供應(yīng)鏈平臺(tái),這里面分兩種情況。一種是撮合平臺(tái),從一開始就把修理廠和汽配經(jīng)銷商放在一個(gè)平臺(tái),從配件查詢服務(wù)切入,滲透到交易環(huán)節(jié),同時(shí)通過SaaS的方式介入到修理廠的數(shù)字化經(jīng)營(yíng)層面。

天津汽車修理廠怎么樣(2024已更新)(今日/優(yōu)評(píng)), 汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,根本上來說是效率,以修理廠為服務(wù)對(duì)象,這個(gè)效率包含配送時(shí)效性、售前和售后的服務(wù)效率、集采帶來的價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及交易之外的各種增值服務(wù)。其生存策略是利用效率來打破產(chǎn)能飽和的狀態(tài),終完成行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。以效率為基礎(chǔ)來觀察汽配供應(yīng)鏈近幾年的發(fā)展,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)問題。一是汽配城仍然是主流采購渠道,汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)并未展現(xiàn)出壓倒性優(yōu)勢(shì),也沒有從根本上對(duì)傳統(tǒng)采購渠道造成動(dòng)搖。是易損件汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)的SKU在10萬以內(nèi),在修理廠層面,采購滲透率的天花板是有限的,很難滿足修理廠對(duì)全面采購的需求。