值得依賴液壓公路箱梁模板，公司鋼模具產(chǎn)品采用人性化設計，標準化生產(chǎn)，使用操作簡便，拆裝快捷，模具精度高，不易變形，經(jīng)久耐用。
3完成0#塊的張拉壓漿工作之后，拼裝掛籃，從1#塊開始沿橋跨方向對稱向兩頭施工直至合龍段前一個號塊，施工合龍段前一號塊的同時，支架現(xiàn)澆完成邊跨直線段，然后先邊跨后中跨合攏。1總體施工方法連續(xù)箱梁的1#塊及邊跨直線段均采用落地式支架施工（0#塊長度偏小為滿足掛藍施工的長度要求，1#塊也要在支架上完成施工），橋墩施工完成后，拼裝墩旁支架施工1#塊，1#塊施工完成后，拼裝掛籃，對稱施工2#塊及后續(xù)節(jié)段施工。在施工完成11#塊之前完成邊跨直線段，先合攏邊跨合攏段，然后進行中跨合攏段施工。 0#塊支架拼裝0#塊支架采用在墩旁承臺上設置鋼管樁立柱，鋼管樁上安裝型鋼平臺的結構體系。6mm鋼管聯(lián)結系，內側鋼管樁與墩身上利用拉桿孔設置的抱箍連接。
波紋管的透氣孔的位置設置在波紋管的高處，管道接長通過旋入法連接，并在接頭處用膠帶纏繞包裹，以防砂漿滲入管內。管道與錨具連接處必須確保密封良好、不漏漿。安裝完成收合格后，方可進行混凝土澆筑。澆筑箱梁混凝土前認真檢查預應力管有無破損、發(fā)現(xiàn)有破損及時在破損部分外纏膠帶包裹牢固。檢查模板拼縫、鋼筋保護層墊塊、脫模劑涂刷等情況，若發(fā)現(xiàn)底模掉落有碎泡沫板、小木片、鋼筋頭、焊條棒、焊渣等小雜物須要采取措施清理干凈。只有在鋼筋、模板及保護層厚度通過監(jiān)理檢查和驗收合格后才能澆筑混凝土。從源頭嚴格把控好混凝土原材料質量，嚴格按規(guī)定的時間進行混凝土攪拌。在混凝土運輸過程中，加強前后臺之間的，避免罐車停留現(xiàn)場時間過長或混凝土供應不及時。
5mm槽鋼焊接，板縫及焊縫打磨平整光滑。鋼板與砼面必須接觸良好、密實，確保鋼底模在使用過程中不變形和不下沉。制梁臺座處地基承載力不得小于150KPa。16箍筋連接，箍筋間距為20cm，梅花型布置，采用C20鋼筋混凝土澆筑，且混凝土底部基礎不小于50cm厚的C15混凝土墊層。15cm以上方木，木枕或方木必須密排，寬度不小于100cm。存梁基礎處地基承載力不得小于150KPa。GX82孔，然后向顧路車站方向預制，架橋機過站后再向饒樂府車站方向進行預制。3 臨電配備制梁場施工用電通過地埋10千伏電纜，由甲方提供接口引入。
架搭設完成后，對支架進行預壓，通過加載預壓消除支架鋼管、地基、立桿和基礎之間的變形，確?，F(xiàn)澆梁施工時安全穩(wěn)定、結構變形量可控。在堆載區(qū)設置沉降觀測點，在梁端、1/4跨、1/2跨、3/4跨處縱向布點，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監(jiān)測點。預壓采用砂袋法進行預壓。壓重時，按照連續(xù)箱梁每孔斷面計算堆載高度，按橫斷面不同部位的自重布設，用吊車起吊沙袋，向箱梁底模及懸臂面上堆載。堆載工序由中間向左右兩側水平分層堆置，先平鋪層，第層交叉平鋪，以此類推各層，層與層壓縫均勻，預壓時專人指揮堆放。