青海DTO-50，粗妥爾油的加工利用是（松木-制槳-粗塔爾油）循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分，涉及到森林資源的可持續(xù)循環(huán)利用，對生態(tài)環(huán)境有較大的聯(lián)動關系，具有較大的經(jīng)濟效益和社會效益。
建立一個對應簡歷的 BO 對象處理簡歷，每個 BO 包含這些 PO 。這樣處理業(yè)務邏輯時，我們就可以針對 BO 去處理。純的傳統(tǒng)意義的 java 對象。
是一個 sun 的一個標準 j2ee 設計模式， 這個模式中有個接口就是 DAO ，它負持久層的操作。此對象用于訪問數(shù)據(jù)庫。通常和 PO 結(jié)合使用， DAO 中包含了各種數(shù)據(jù)庫的操作方法。
一汽-大眾實現(xiàn)傳統(tǒng)車與新能源車戰(zhàn)略雙布局，在傳統(tǒng)車型方面，大眾品牌和奧迪品牌投放了大眾攬境、全新奧迪Q5L家族等高端車型；新能源方面，大眾品牌加速布局MEB平臺車型，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ上市以來銷量不斷攀升；奧迪品牌則帶來豪華純電C級SUV家族——奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback等高端新能源車型，助力一汽-大眾全年銷量蟬聯(lián)。
一汽-大眾將繼續(xù)深化數(shù)智化轉(zhuǎn)型，保證2021年開啟的數(shù)智化轉(zhuǎn)型項目在2022年開花結(jié)果，顯著加速數(shù)智化管理轉(zhuǎn)型，顯著加強數(shù)字化人才儲備，大幅提升效率、降低管理成本，為一汽-大眾下一步高質(zhì)量發(fā)展注入更為強勁、更加澎湃的動力。未來，一汽-大眾將繼續(xù)以用戶為中心，以創(chuàng)新為驅(qū)動，以數(shù)智化為關鍵手段，繼續(xù)奮斗奮進、不斷超越進取，譜寫創(chuàng)新發(fā)展的嶄新篇章，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展、為廣大消費者美好出行體驗目標的實現(xiàn)，作出新的更大貢獻。
在技術領域，研發(fā)投入是重點，2021年，一汽-大眾先后落成并投入使用了總近12億的新能源中心和新技術開發(fā)中心，大幅提升一汽-大眾在新能源車輛、整車性能等方面的開發(fā)和測試能力；2021年，企業(yè)研發(fā)人員增加至近3000人，進一步夯實了未來一汽-大眾在技術創(chuàng)新領域的優(yōu)勢。