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在基層全寬上噴灑透層瀝青或設(shè)下封層，瀝青面層邊緣向外側(cè)做成角形。公路路面基層施工，級(jí)配碎石在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送碎石。時(shí)，以lkm長(zhǎng)的路段為評(píng)定單位。采用大流水作業(yè)法施工時(shí)，也可以每天完成的段落為評(píng)定單位。
作為橡膠材料一個(gè)重要的特性是彈性恢復(fù)率，膠乳含量越高，彈性恢復(fù)率越好，根據(jù)驗(yàn)證試驗(yàn)指標(biāo)定為85%。橡膠瀝青涂膜在被釘子扎破后，能夠自動(dòng)愈合，該性能有別于其他的瀝青涂膜，根據(jù)驗(yàn)證試驗(yàn)，要求無滲水。
嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承應(yīng)嚴(yán)格控制輪胎攤鋪機(jī)的輪胎氣壓(一般為 0.5～0.55MPa)，防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機(jī)打滑；或因氣壓過低，機(jī)體隨受料重量變化而上下變動(dòng)，造成鋪層出現(xiàn)波浪。應(yīng)防止履帶式攤鋪機(jī)履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪機(jī)速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的后一道工序，路面質(zhì)量終要通過碾壓來體現(xiàn)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，考慮攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場(chǎng)的具體條件等因素，合理選擇壓實(shí)機(jī)種類、噸位、數(shù)量及組合方式。
·但如果僅僅是表層龜裂,不受此限制；·當(dāng)局部破損達(dá)到聯(lián)接層以下時(shí)，應(yīng)事先修補(bǔ)。舊路面瀝青的針入（1/10mm）·采用重鋪法，針入度下限為30。瀝青混凝土路面就地?zé)嵩偕枋褂么笮偷膶Ｓ脵C(jī)械，施工時(shí)的機(jī)械組成長(zhǎng)達(dá)50～100m，所以施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)滿足以下條件：
瀝青基材料的耐熱性一般不高，影響使用，但對(duì)于速凝橡膠瀝青涂料，由于其膠乳含量高，耐熱性通常都很好，根據(jù)驗(yàn)證試驗(yàn)指標(biāo)定在120℃。不透水性是作為防水材料的一項(xiàng)常用指標(biāo)，但對(duì)于噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料來說，由于其應(yīng)用在迎水面和背水面，因此其不透水性都很高，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定0.3MPa 30min 不透水，實(shí)際都沒問題，但為了體現(xiàn)是防水材料仍然保留。