洛陽預制混凝土管抗外壓性能好-*新熱點(2024更新中)(今日/服務詳解)

作者:[197lcf] 發(fā)布時間:[2024-05-30 00:25:15]

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3)上下疊放運輸,其高度不應超過2米。車、船與管道接觸處,要求平坦,并用柔韌的帶子或繩子將其固定在運輸工具上,防止?jié)L動和碰撞。

表1 特征年交通量預測結(jié)果 下載原圖在道路平縱橫的設計中,行車速度設計是重中之重,在設計行車速度時,不僅要考慮路線人、車的流量及周邊存在哪些基礎設施等因素,而且對所經(jīng)區(qū)域的地質(zhì)、水文及氣候等外部環(huán)境因素也要同時考慮[2]。唐山市地處燕山榴皺帶,在內(nèi)外應力作用的長期影響下,地貌具有明顯的分帶性,地勢由東北向西南平緩傾斜,形成北丘、南洼、中部平原的格局。本項目線路基本處于平原地帶。境內(nèi)斷層較多,可歸并為東西向、北北東向、北北西向個系統(tǒng)。主要為里莊斷層、夏莊子和唐山新區(qū)里屯斷層、豐潤斷層。路線所在區(qū)屬華北區(qū)活動較強烈部位?;顒訉β肪€所在區(qū)的區(qū)域穩(wěn)定性影響較大。據(jù)記載,從1562年至1976年,發(fā)生里氏5級以上共13次,震中多數(shù)在漆縣、唐山、豐南一帶。在唐山及其周圍的寧河、深縣多次發(fā)生6級以上,在項目區(qū)發(fā)生的主要是1976年唐山發(fā)生的里氏7.8級強烈,項目區(qū)破壞較大,許多房屋建筑,農(nóng)田被毀。根據(jù)《中國動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB 18306—2015)該區(qū)動峰值加速度系數(shù)為0.2[3]。

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