湖南智能中控屏，旨在讓生活更智能、更便捷。
0的智慧語音功能也進(jìn)行了升級。全雙工對話使用戶發(fā)出指令時就像聊天一樣自然，而且可以插話、打斷；同時，智慧語音還可以自動識別當(dāng)前所處空間，避免命令被其他設(shè)備誤讀，讓用戶使用更加輕松、自然。智能家居產(chǎn)品的興起，讓人們在日常生活中感受到了極大的方便和舒適。0作為行業(yè)者，不僅擁有強(qiáng)大的功能，也擁有穩(wěn)定的連接優(yōu)勢以及繁榮的生態(tài)。在家庭用餐時，華為全屋智能中控屏S2的華為全屋超級快控功能可以為用戶設(shè)定由特定燈光、音樂組成的“用餐場景”，一鍵觸發(fā)后即可實(shí)現(xiàn)音樂與燈光的啟動，省去了挨個叫人吃飯的麻煩。
軟件所有UI支持替換，用戶可以使用自己設(shè)計的UI元素替換中控軟件的內(nèi)容。UI素材位于軟件目錄下的userData文件夾內(nèi)，文件為JPG和PNG格式。功能介紹：支持TCP、UDP、串口，PJLink和網(wǎng)絡(luò)喚醒。
蔚來創(chuàng)始人李斌則在2021年底的NIO Day上，一邊介紹ET5會搭載VR數(shù)字座艙，一邊表示“一輛智能汽車上其實(shí)不需要那么多屏幕”。從產(chǎn)品來看，蔚來和小鵬汽車車內(nèi)確實(shí)沒有那么多屏幕，他們嘗試在車內(nèi)引入VR和投影大屏，來增添車內(nèi)座艙的智能化體驗(yàn)。但無論是選擇多屏幕，還是VR、投影大屏，就目前來看，各方要打造的智能座艙仍有痛點(diǎn)、難點(diǎn)待解決。
該系統(tǒng)采用高分辨率的9英寸觸摸屏，可以通過有線與無線兩種方式實(shí)現(xiàn)手機(jī)車機(jī)的雙屏互聯(lián)。也有同級別SUV中尺寸大的中控大屏， 9英寸高清大屏，屏幕觸控非常精準(zhǔn)，響應(yīng)時間較快。UI設(shè)計界面還算不錯，比較容易接受?？赏瑫r兼容iOS和安卓操作系統(tǒng)手機(jī)，對于華為的電子產(chǎn)品（Pad和手機(jī)）能夠無線同屏鏡像。它多可支持個手機(jī)同時和車機(jī)系統(tǒng)互聯(lián)，把手機(jī)里面儲存的照片、視頻和音樂等共享到車機(jī)系統(tǒng)中一起，省去了運(yùn)用U盤傳資料過程。AX7通過手機(jī)互聯(lián)之后，手機(jī)中的App可隨意投射到車機(jī)系統(tǒng)中，在手機(jī)和車機(jī)兩個界面完美運(yùn)行，也可以直接在車機(jī)系統(tǒng)中完成手機(jī)的操作。通過藍(lán)牙連接，通過藍(lán)牙撥打和接聽。
更加好玩的是，超級桌面還能接入無人機(jī)的手機(jī)應(yīng)用，用戶可以在座艙大屏觀看航拍影像，躺在車中與家人朋友同享更廣闊的風(fēng)景，拍攝大片。值得期待的是，AITO旗艦SUV車型問界M9將率先搭載HarmonyOS 4鴻蒙智能座艙，華為生態(tài)體系未來將升級為“車”+8+N，帶來更為的多場景協(xié)同的超級終端體驗(yàn)，結(jié)合全新傳感聯(lián)邦，實(shí)現(xiàn)更多場景的聯(lián)動。在車機(jī)中實(shí)現(xiàn)多人多設(shè)備、多屏多音區(qū)，支持音區(qū)聲源定位，多人多屏多音區(qū)并發(fā)控制，相比鴻蒙2.0/3.0，鴻蒙OS 4.0還實(shí)現(xiàn)了艙內(nèi)眼球位置追蹤及眼部狀態(tài)識別，車機(jī)語音也將大幅升級，會用到華為大模型的訓(xùn)練成果，更為智能。