(新鮮熱品)廣州EIDEN-4420A射頻記錄儀方案(2024更新中)(今日/熱品)

作者:[smwr2] 發(fā)布時間:[2024-06-12 02:25:50]

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問題在于,我也很討厭OTA不停去完善,不停去改BUG,可是沒人造出來的車就不需要改。特斯拉通過OTA在半年前,才把自動雨刷更新出來,沒想到吧,70萬的車,從2014年開始,很長時間內(nèi)沒有自動雨刷,盡管交車時候就承諾有了,近特斯拉V9固件,終于也要提供盲點輔助了。行車記錄儀功能,更是與我們這些老硬件車主無緣。也許是作為特斯拉車主,OTA玩太多了,我閾值提高了。我認同你說的,不能功能殘廢,指望后期OTA修補,然而實際情況是,這是手機、操作系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車的慣例。你說我不買互聯(lián)網(wǎng)汽車,不要OTA,那么情況就變成,要么買回來啥樣,報廢了還是那樣,要么小功能提升,都要你去4S店刷機。我也希望有廠商能來,打蔚來、打特斯拉臉。也許我們應該等等保時捷的純電動車型Taycan? (新鮮熱品)廣州EIDEN-4420A射頻記錄儀方案(2024更新中)(今日/熱品)

(新鮮熱品)廣州EIDEN-4420A射頻記錄儀方案(2024更新中)(今日/熱品), 這款自行車記錄儀即將上市發(fā)售,預售價為229美金,和一臺運動相機的價格差不太多,不知道喜歡安全騎行的你會不會考慮。國外那些腦洞大開的設計確實很令人驚嘆!比如當我看到自行車氣囊的時候是耳目一新,睪丸尾燈的設計也確實大膽,還有之前看到的CeramicSpeed無鏈條變速等等。每一種創(chuàng)新都是對現(xiàn)有思維的打破和對傳統(tǒng)觀念的挑戰(zhàn),其目的都是讓騎行變得更有趣。我們從不缺少人才更不缺少專利,但是有價值的創(chuàng)造確實不夠多,就像很多沒用的吉尼斯世界紀錄一樣。當然每一個新產(chǎn)品背后都有巨大的研發(fā)成本,漫長的試驗周期,宣傳發(fā)布等等??戳怂{圖創(chuàng)業(yè)的文章后也是感觸頗深,任何一個新產(chǎn)品都不是一蹴而就的,從概念到實物,從研發(fā)到上市必將經(jīng)歷各種挑戰(zhàn)。

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