靠譜鋼模板掛籃，主要產品橋模、平模、油缸等，可根據(jù)客戶要求定制適合您的整套設備。
4月13日，國道G240線新會會城至牛灣段改建工程第4標段，潭江特大橋北岸橋墩鋼鐵支模(架)發(fā)生，造成2人死亡、1人失聯(lián)和1人輕傷。這是目前媒體上看到多的標題，顯然新聞記者不認識“鋼鐵支模架”。作為業(yè)內人士，干了幾個“鋼鐵支模架”的工程，知道這玩意在業(yè)內稱作“掛籃”。首先對中喪生的勞動人民表示哀悼，對發(fā)生生產安全表示惋惜，希望以后不要發(fā)生生產安全。當然不發(fā)生生產安全，需要進行原因分析，制定相關的安全管控措施，并付諸實施。從本造成的人數(shù)和損失來看，符合一般的判定標準。有人就要問了，那么大的，怎么還是個一般。我國對于等級的定義，一般：死亡3人以下，重傷10人以下，直接經濟損失1000萬元以下。那本造成2人死亡，預估造成了850萬直接經濟損失。自然就判定為一般生產安全。那失蹤的人員不算死亡嗎？不算，只有30日內找到body補報才算。這是一個bug，有人利用這個bug來降低等級。
本橋連續(xù)梁設計為單箱單室，重懸澆節(jié)段286t，節(jié)段長度3m～4m。大噸位梁段掛籃一般采用菱形或角形特制掛籃，本橋采用LM-300型角掛籃。
②放松前后吊掛，使底模與梁體脫離并處于水平狀態(tài)；③用導鏈將掛籃拉回退后以保證拆除時不侵占既有線,后退時需要加長上橫梁和下前橫梁，讓其從梁體兩側進行聯(lián)接；
表1 0號和1號塊楔形底模架設計形式研究對比(以單個T構為例) 利用掛籃底模系統(tǒng)作為托架底模利用型鋼材料制作楔形排架后鋪設面板小鋼管搭設滿堂支架后鋪設面板塔吊、電焊機、切割機結構剛度較大，能夠保證質量結構會有較大的變形，質量次于掛籃底模結構變形較大，質量不如掛籃與鋼排架底模專業(yè)廠家制作，現(xiàn)場安裝主要采用塔吊，能夠保證安全現(xiàn)場安裝主要采用塔吊，能夠保證安全
②走行系統(tǒng)：主要由導鏈、走行軌道、內模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。③錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺系統(tǒng)前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。④吊掛系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調節(jié)吊桿螺帽，以調節(jié)平臺標高。⑤工作平臺系統(tǒng)：主要由前下橫梁、后下橫梁、底模花架等組成。⑥模板系統(tǒng)：由內模、側模、底模組成。樁連續(xù)梁灌籃施工順序圖解0#段位于橋墩上方，灌注0#段相當于給掛籃提供一個安裝場地。0#段采用鋼管樁支架現(xiàn)澆，這種支架優(yōu)點在于搭建高度高，操作簡便，功效快，可充分利用承臺基礎，承臺上預埋螺栓，鋪設20mm厚的法蘭墊板，用于連接承臺和鋼管樁。