內(nèi)蒙古高防潮人造板，現(xiàn)已擁有專利技術(shù)55項(xiàng)，其中發(fā)明專利13項(xiàng)。
對于高途整個(gè)成教業(yè)務(wù)目標(biāo)，祁秀平表示，“將成教業(yè)務(wù)板塊定位為新的增長引擎，目標(biāo)為年內(nèi)做到行業(yè)?！睋?jù)高途4月26日披露的2020財(cái)年經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)顯示，2020全年，高途成教業(yè)務(wù)收入達(dá)8.87億元，同比增長117.3%；正價(jià)課付費(fèi)人次達(dá)44.2萬，同比增長93%。
據(jù)祁秀平透露，2021年，高途考研的目標(biāo)是服務(wù)考生數(shù)量突破10萬人。目前，高途考研只推出了英語、政治、數(shù)學(xué)等公共課班型，以及法碩、臨床醫(yī)學(xué)等少量專業(yè)課班型。對于高途整個(gè)成教業(yè)務(wù)目標(biāo)，祁秀平表示，“將成教業(yè)務(wù)板塊定位為新的增長引擎，目標(biāo)為年內(nèi)做到行業(yè)。”據(jù)高途4月26日披露的2020財(cái)年經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)顯示，2020全年，高途成教業(yè)務(wù)收入達(dá)8.87億元，同比增長117.3%；正價(jià)課付費(fèi)人次達(dá)44.2萬，同比增長93%。而其K12業(yè)務(wù)的2020年全年收入達(dá)62.37億元，同比增長265.5%，K12在線課程正價(jià)課全年付費(fèi)人次達(dá)542.9萬，同比增長177.3%。
贛深高鐵通車日益臨近，定南、龍南、信豐即將邁入“高鐵時(shí)代”。被譽(yù)為“贛粵門戶”的定南縣，也將融入粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。一趟試運(yùn)行列車駛過定南南站。“贛深高鐵開通當(dāng)天，我一定要乘坐首趟列車，感受一下從定南‘飛’往深圳的速度與激情！”11月15日，江西贛州明高科技股份創(chuàng)始人熊建明聊起贛深高鐵，早已按捺不住內(nèi)心的激動(dòng)。用他的話說：高鐵一開通，“囧途”變“通途”！熊建明是早從深圳來贛州定南辦廠的企業(yè)老板之一。他說定南雖然是一座小城，但它與廣東地緣相近、人緣相親、商緣相通，京九鐵路、贛粵高速以及兩條國道穿境而過，特殊的交通區(qū)位優(yōu)勢，加上定南客家人的熱情好客，吸引他2009年便把深圳的企業(yè)搬到定南。當(dāng)年簽約、動(dòng)工，2010年就實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn)。一晃11年過去了，如今熊建明的生產(chǎn)的柔性線路板，普遍用于華為、小米、vivo等手機(jī)上。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該線路全長299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。
渝湘高鐵重慶至黔江段是中國“縱橫”高鐵網(wǎng)廈渝通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是成渝城市群、長江中游城市群、海峽西岸城市群間高速客運(yùn)交流的通道。(完)