萬州透平油生產(chǎn)廠(2024更新成功)(今日/展示)，他家潤滑油是公認(rèn)的好。
萬州透平油生產(chǎn)廠(2024更新成功)(今日/展示)， 子油路的軸線和油路的軸線位于同一個(gè)平面上，第子油路的軸線與子油路的軸線和油路的軸線所在的平面垂直，第子油路的軸線和油路的軸線平行。如此設(shè)置，簡化了油道布置的難度，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)需求。在機(jī)油的流動(dòng)過程中，機(jī)油從第進(jìn)油口流入，然后依次流經(jīng)子油路、第子油路、第子油路，并終通過第出油口流出機(jī)油泵，流入發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋主油道。進(jìn)油口朝向發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的底部，通過進(jìn)油口可以實(shí)現(xiàn)直接將位于油底殼中的機(jī)油吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部，無需另外設(shè)置管路伸入油底殼中吸油，有利于縮短機(jī)油泵內(nèi)油路的長度，從而降低機(jī)油在油路中的壓力損失。
連通通路包括子連通通路、第子連通通路和第子連通通路，子連通通路、第子連通通路和第子連通通路依次連通，且子連通通路的延伸方向平行于第子連通通路的延伸方向，第子連通通路的延伸方向與第子連通通路的方向垂直。為了充分利用機(jī)油泵自身的結(jié)構(gòu)便于加工制造第子連通通路，第子連通通路遠(yuǎn)離進(jìn)油口的一端具有連通孔。壓力控制單元，21--子連通通路，油道堵頭。機(jī)油泵還包括油道堵頭，油道堵頭位于第子連通通路遠(yuǎn)離進(jìn)油口的一端，用于封閉第子連通通路遠(yuǎn)離進(jìn)油口的一端的連通孔。油道堵頭包括螺紋絲堵、鉚壓結(jié)構(gòu)的碗形塞。通過設(shè)置油道堵頭，可以對(duì)第子連通通路遠(yuǎn)離進(jìn)油口的一端封閉，避免第子連通通路泄油。
萬州透平油生產(chǎn)廠(2024更新成功)(今日/展示)， 對(duì)于第油路，機(jī)油可以在從第進(jìn)油口流入后，經(jīng)過第油路，從第出油口流出，進(jìn)而流入到缸蓋主油道。由于第進(jìn)油口與油路的一端和第油路的一端均連通，使得油路和第油路共用第進(jìn)油口，有助于簡化機(jī)油泵內(nèi)的管路結(jié)構(gòu)。連通通路，101-進(jìn)-出油口，第進(jìn)油口，401--子油路。第油路包括子油路、第子油路和第子油路，子油路、第子油路和第子油路依次連通，第進(jìn)油口與子油路連通，第出油口與第子油路連通，也就是說，第進(jìn)油口與子油路的一端連通，子油路的另一端與第子油路的一端連通，第子油路的另一端與第子油路的一端連通，第子油路的另一端與第出油口連通。通過設(shè)置子油路、第子油路和第子油路，可以實(shí)現(xiàn)將機(jī)油從第進(jìn)油口導(dǎo)引到第出油口，進(jìn)而進(jìn)入缸蓋主油道。
機(jī)油泵還包括濾網(wǎng)蓋，利用濾網(wǎng)蓋將濾網(wǎng)固定在進(jìn)油口。濾網(wǎng)蓋上具有通孔，濾網(wǎng)封蓋通孔，通孔與進(jìn)油口連通。設(shè)置濾網(wǎng)和濾網(wǎng)蓋可以實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入進(jìn)油口的機(jī)油的過濾，其中，濾網(wǎng)蓋的直徑略大于進(jìn)油口的直徑，即濾網(wǎng)蓋與進(jìn)油口之間為過盈連接，并將濾網(wǎng)壓緊，實(shí)現(xiàn)濾網(wǎng)、濾網(wǎng)蓋緊緊地固定在進(jìn)油口上。第油路形成在泵體內(nèi)，也就是說，在制造泵體的同時(shí)，在泵體內(nèi)形成該第油路，可以充分利用機(jī)油泵自身的結(jié)構(gòu)，簡化了機(jī)油泵內(nèi)的管路。泵體內(nèi)還具有連通通路，其中，連通通路的一側(cè)與進(jìn)油口連通，另一側(cè)與泵體的出油口連通。通過設(shè)置連通通路，可以將機(jī)油從進(jìn)油口引入至出油口。