北碚工藝油系列(2024更新成功)(今日/對(duì)比)，化工，刀具，防銹包裝材料。
北碚工藝油系列(2024更新成功)(今日/對(duì)比)， 熟悉涂料應(yīng)用需求，開發(fā)速度快，特殊需求快至一天出樣，樣品色值準(zhǔn)確度高。技術(shù)人員會(huì)根據(jù)客戶涂裝生產(chǎn)線提供工藝解決方案，簡(jiǎn)化客戶工藝方案，節(jié)約涂裝成本。優(yōu)選日本DIC、德國巴斯夫、德國拜耳等品牌原料，并嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行進(jìn)料檢測(cè)。生產(chǎn)基地位于國家化工園區(qū)，符合環(huán)保要求，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理體系執(zhí)行，高品質(zhì)生產(chǎn)。嚴(yán)格按照配方工藝下料，控制攪拌轉(zhuǎn)數(shù)和時(shí)間，通過附著力、重涂性、物化性等測(cè)試，全檢出貨。技術(shù)人員提供前后端工藝技術(shù)指導(dǎo)及相關(guān)輔助方案，幫助企業(yè)解決涂料使用過程中難題。針對(duì)品量少，顏色多的定制需求，專門產(chǎn)線配合急單生產(chǎn)，支持門對(duì)門送貨，保證快速交付。
隔膜是鋰電池不可或缺的核心組件。對(duì)于電池的安全性、熱穩(wěn)定性、循環(huán)性能、 能量密度皆具有重大影響，在鋰電池中主要起兩個(gè)作用：是作為絕緣層，防止因 正負(fù)電極相接觸而導(dǎo)致的鋰電池內(nèi)部的短路；第是作為半透層，阻止體積較大分子 通過，允許小體積的帶電離子通過，提高正負(fù)電極附近的濃度差，有利于離子的擴(kuò) 散，從而提高鋰電池的存儲(chǔ)效率。隔膜生產(chǎn)分為干法和濕法兩種工藝。干法工藝主要以聚丙烯（PP）為原料，通過 將聚烯烴薄膜進(jìn)行單向或雙向拉伸形的方式形成允許帶電離子通過的微孔，因此稱為 干法；濕法工藝主要以聚乙烯（PE）為原料，通過加入成孔劑的方式形成微孔，工藝 中需要用到石蠟油等液體，在拉伸工藝后還需使用溶劑將殘留的石蠟油和成孔劑萃取 移除，因此被稱為濕法。
北碚工藝油系列(2024更新成功)(今日/對(duì)比)， “銷球”附件需要一組個(gè)圓柱銷(高度和直徑為6 mm)和一個(gè)球(直徑為12.7 mm)。銷和球由AISI 52100鋼制成，平均表面粗糙度(Ra)為20 nm。在這些試驗(yàn)中使用了兩種滑道油-滑道I和滑道II。2.2 摩擦學(xué)測(cè)試方法進(jìn)行了擴(kuò)展Stribeck曲線[1]試驗(yàn)，以研究系統(tǒng)相對(duì)于滑動(dòng)速度的摩擦阻力。斯特里貝克曲線以簡(jiǎn)單的形式將摩擦系數(shù)描述為動(dòng)摩擦區(qū)滑動(dòng)速度的函數(shù)。“擴(kuò)展”斯特里貝克曲線，除了動(dòng)力學(xué)狀態(tài)外，還描述了靜態(tài)狀態(tài)下系統(tǒng)的摩擦阻力，見圖2。這些曲線涵蓋了超過9個(gè)數(shù)量級(jí)的滑動(dòng)速度，從幾納米/秒到超過一米/秒。在圖2中，滑動(dòng)速度接近2x10-6 ms-1時(shí)的個(gè)峰值表示從靜態(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)過渡到動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的分離點(diǎn)。相應(yīng)的摩擦系數(shù)(摩擦系數(shù))是系統(tǒng)的極限摩擦。
前段時(shí)間，重慶渝北方在工作中發(fā)現(xiàn)，轄區(qū)一廢棄廠房，一輛外省油罐車和多輛裝有油桶的面包車經(jīng)常深夜出入，行跡非常可疑。民發(fā)現(xiàn)，此廠房系非法經(jīng)營(yíng)成品油的中轉(zhuǎn)站。嫌疑人謝某通過網(wǎng)絡(luò)上認(rèn)識(shí)的張某、李某從山東運(yùn)來汽油在重慶以低于市場(chǎng)價(jià)0.6元的價(jià)格出售從中牟利。民介紹，這種油屬于汽油的半成品，非常損害發(fā)動(dòng)機(jī)。（來源：央視網(wǎng)快看）
北碚工藝油系列(2024更新成功)(今日/對(duì)比)， 圖2：擴(kuò)展Stribeck曲線這些測(cè)試包括個(gè)階段。在初始接觸階段，測(cè)量軸下降，直到球與銷接觸。該步驟中的大法向力限制為0.5 N，以避免沖擊載荷或突然沖擊。在第階段，試驗(yàn)荷載逐漸增加至5 N的預(yù)定值。然后將系統(tǒng)保持在試驗(yàn)荷載下5分鐘，以釋放接觸處產(chǎn)生的應(yīng)力。在第階段，滑動(dòng)速度從10-9對(duì)數(shù)增加到0.05 ms-1。試驗(yàn)在23°C、5N法向力下進(jìn)行，法向力相當(dāng)于約800MPa的赫茲接觸壓力。圖3顯示了此處測(cè)試的兩種滑道油的擴(kuò)展Stribeck曲線。除了具有較低的極限摩擦力(圍繞10-8 ms-1滑動(dòng)速度的拐點(diǎn))，與滑道I相比，滑道II也具有正斜率。分離點(diǎn)后的正斜率表明，在給定條件下，動(dòng)摩擦區(qū)的摩擦阻力高于靜摩擦區(qū)的摩擦阻力。這兩個(gè)特點(diǎn)——較低的極限摩擦力和分離點(diǎn)后的正斜率——使滑道II成為該特定應(yīng)用的更好選擇。
例38：超重型機(jī)床的潤(rùn)滑問題超重型機(jī)床--HZS3150/12000德制龍刨雖按原說明書要求可用N46機(jī)械油代用，但有個(gè)問題：①、夏天粘度變低壓力打不高，臺(tái)面浮不起。②、冬天油太稠，回油慢而外溢漏油。③、若冬夏換次油浪費(fèi)太大(每次550kg，一般1～2年才換油一次)。這些問題主要是油品粘溫性差造成。改進(jìn)對(duì)策是選用國產(chǎn)8#液壓傳動(dòng)油(粘指V1=200)便可解決上述問題。
北碚工藝油系列(2024更新成功)(今日/對(duì)比)， 例42：X51立銑床身油箱嚴(yán)重起泡問題有臺(tái)齊齊哈爾產(chǎn)X51立銑在某年冬天安裝調(diào)試時(shí)，床身油箱(容量約18kg)發(fā)生嚴(yán)重起泡現(xiàn)象，通過多方檢查和治理(包括加入抗泡添加劑硅油在內(nèi))措施均無效，后經(jīng)仔細(xì)檢查才發(fā)現(xiàn)原來棉紗團(tuán)掉進(jìn)床身油箱把吸油口的濾油網(wǎng)堵死，造成吸油困難和工作時(shí)起泡嚴(yán)重，改進(jìn)方案倒簡(jiǎn)單，清除吸油口棉紗團(tuán)即可。例43：X63K立銑頭的潤(rùn)滑問題某廠有臺(tái)X58K立銑頭突然發(fā)生不正常噪聲，打開檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)主軸承斷油而損壞，經(jīng)分析認(rèn)為這類銑頭(包括X52k在內(nèi))正上方那只針閥式調(diào)節(jié)油量螺釘被擰死、不來油(或來油太少)才造成潤(rùn)滑的。改進(jìn)措施是適當(dāng)擰開油量調(diào)節(jié)螺釘針閥，使其有足夠的滴油并從針閥下那只示油窗可觀察到每分鐘滴油量在3～5滴間(X52K因立軸小、油量可適當(dāng)減少)，當(dāng)然不能調(diào)節(jié)得太多，因滴油多會(huì)造成立銑頭甩油嚴(yán)重。另外要求操作者每班對(duì)這只立銑頭示油窗進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)滴油不正常便馬上采取措施。