受歡迎的液壓公路箱梁模板

作者:[195p4r] 發(fā)布時(shí)間:[2024-06-01 23:03:28]

受歡迎的液壓公路箱梁模板,可靠的產(chǎn)品質(zhì)量助力于工程施工各大項(xiàng)目。

所以這個(gè)位置大家寫一個(gè)多選abc,怎么去干擾你?d輕量化、一流水化有沒有?沒有。所以這就是考試,預(yù)制箱梁考試是一個(gè)語文考試。

2)管廊模板的構(gòu)件設(shè)計(jì),應(yīng)做到標(biāo)準(zhǔn)化、通用化;3)管廊模板設(shè)計(jì)應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度要求,并應(yīng)滿足支撐系統(tǒng)穩(wěn)定;4)管廊外墻模板采用支模工藝施工應(yīng)優(yōu)先采用不設(shè)對(duì)拉螺栓作法,也可采用止水對(duì)拉螺栓作法,內(nèi)墻模板不限;5)當(dāng)管廊采用隧道模施工工藝時(shí),管廊模板設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程情況的不同,可以按全隧道模、半隧道模和半隧道模+臺(tái)模的不同工藝設(shè)計(jì);

1 技術(shù)內(nèi)容清水混凝土特點(diǎn)清水混凝土可分為普通清水混凝土、飾面清水混凝土和裝飾清水混凝土。清水混凝土在配合比設(shè)計(jì)、制備與運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)、表面處理、成品保護(hù)、質(zhì)量驗(yàn)收方面都應(yīng)按《清水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ169的相關(guān)規(guī)定處理。清水混凝土模板特點(diǎn)1)清水混凝土是直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果的混凝土工程,清水混凝土表面質(zhì)量的終效果主要取決于清水混凝土模板的設(shè)計(jì)、加工、安裝和節(jié)點(diǎn)細(xì)部處理。2)由于對(duì)模板應(yīng)有平整度、光潔度、拼縫、孔眼、線條與裝飾圖案的要求,根據(jù)清水混凝土的飾面要求和質(zhì)量要求,清水混凝土模板更應(yīng)重視模板選型、模板分塊、面板分割、對(duì)拉螺栓的排列和模板表面平整度等技術(shù)指標(biāo)。

(2)預(yù)壓加載物采用土袋,數(shù)量根據(jù)土袋規(guī)格和預(yù)壓負(fù)荷計(jì)算確定。為判斷預(yù)壓引起的變形狀況,在模板兩側(cè)每間隔1 m布設(shè)一處測(cè)點(diǎn),在預(yù)壓加載過程中進(jìn)行觀測(cè)。變形趨于收斂時(shí),仍持續(xù)一段時(shí)間的變形觀測(cè),終在箱梁具有穩(wěn)定性后結(jié)束。上拱度是箱梁施工中的重點(diǎn)控制指標(biāo),根據(jù)支架的彈性及非彈性特性而定。(3)澆筑所用的混凝土必須嚴(yán)格依據(jù)配合比拌制而成,均勻性、和易性各項(xiàng)性能均良好?;炷岭S拌隨用,通過吊車提升至指定點(diǎn)位后,緩慢澆筑,盡可能地減小澆筑產(chǎn)生的沖擊力,否則波紋管或其他已設(shè)置到位的材料可能因外力作用而偏位、變形和受損。澆筑時(shí)做振搗處理,使混凝土內(nèi)部密實(shí)和表面平整。按圖1所示的流程有序施工,終建成現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。

3月27日上午10時(shí),隨著一榀重達(dá)821噸的預(yù)制雙線箱梁精準(zhǔn)、平穩(wěn)地架設(shè)在珠肇高鐵珠崗大橋橋墩上,珠肇高鐵全線首榀箱梁順利完成架設(shè),項(xiàng)目正式進(jìn)入箱梁架設(shè)施工階段。本次順利架設(shè)的箱梁長32.6米,寬12.6米,每榀重達(dá)821噸,屬于大型箱梁。據(jù)中鐵廣州工程局集團(tuán)珠肇高鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,珠肇高鐵是廣東省自主建設(shè)管理的條時(shí)速350公里高鐵,也是江門首條時(shí)速達(dá)到350公里的高鐵。項(xiàng)目分段建設(shè),分別為珠海至江門段、江門至珠角樞紐機(jī)場(chǎng)段、高明至肇慶東段。其中,珠肇高鐵江機(jī)段線路長約74.11公里。中鐵廣州工程局集團(tuán)承建的江機(jī)段5標(biāo)項(xiàng)目位于江門市鶴山市內(nèi),線路全長15.58公里,涉及橋梁、隧道、站場(chǎng)、路基等多類型重難點(diǎn)工程,場(chǎng)地受限多,作業(yè)難度大。

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