江蘇GPS北斗干擾模擬器費(fèi)用低(2024已更新)(今日/對(duì)比)

作者:[smwr2] 發(fā)布時(shí)間:[2024-06-10 23:58:07]

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情況1:UE1與typeA(7個(gè)符號(hào))和UE2與typeB(7個(gè)符號(hào)),時(shí)域重疊。情形2:UE1與typeA(7個(gè)符號(hào))和UE2與typeB(3個(gè)符號(hào)),時(shí)域部分重疊在情況1中,雖然UE1的所有PUSCH符號(hào)都受到UE2的干擾,但是DMRS符號(hào)可以獲得干擾相關(guān)矩陣。在第種情況下,雖然有一半PUSCH符號(hào)受到UE2的干擾,但DMRS沒有受到污染,因此估計(jì)的干擾相關(guān)矩陣幾乎是白噪聲,由于干擾失配,性能顯著下降。所以:VIVO認(rèn)為,在實(shí)際部署場(chǎng)景中,此類問題會(huì)更頻繁地發(fā)生,特別是由于NR中的靈活配置。應(yīng)考慮解決干擾估計(jì)不匹配的機(jī)制。

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例如,UE1是服務(wù)cell 1的目標(biāo)用戶,并且在cell2中的同一時(shí)隙UE2將對(duì)UE1產(chǎn)生干擾;PUSCH OFDM符號(hào)的一半受到彩色噪聲(干擾)的污染,其中PUSCH符號(hào)的另一半和一個(gè)DMRS符號(hào)受到白噪聲的污染。 江蘇GPS北斗干擾模擬器費(fèi)用低(2024已更新)(今日/對(duì)比)

江蘇GPS北斗干擾模擬器費(fèi)用低(2024已更新)(今日/對(duì)比), 10月26日,湖南永州陽明山無人區(qū),一架已經(jīng)完成自動(dòng)巡檢任務(wù)的無人機(jī)從遠(yuǎn)方飛來,準(zhǔn)確無誤地自動(dòng)停在了號(hào)稱業(yè)內(nèi)“無人機(jī)小航母”的智能巡檢車上。能夠在沒有通訊信號(hào)的區(qū)域,實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主巡航并自動(dòng)返航,得益于前沿的北斗技術(shù)在電力巡檢專業(yè)的深化應(yīng)用。無人機(jī)智能巡檢車內(nèi),九架無人機(jī)正安靜的停放在機(jī)倉內(nèi),工作臺(tái)上,還有一塊科技感爆棚的LED顯示屏。據(jù)該巡檢車的研發(fā)人員楊嘉妮介紹,所有的無人機(jī)自動(dòng)巡檢作業(yè)都是通過這個(gè)工作臺(tái)實(shí)現(xiàn),作業(yè)時(shí),屏幕內(nèi)可以實(shí)時(shí)顯示放飛的無人機(jī)準(zhǔn)確方位、剩余作業(yè)時(shí)間等數(shù)據(jù)。同時(shí),作業(yè)臺(tái)還會(huì)實(shí)時(shí)收到無人機(jī)作業(yè)期間拍攝的影像資料,巡檢人員可以隨時(shí)隨地通過影像資料辨別設(shè)備缺陷。

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