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如果你認(rèn)為車輛掉頭不會影響道路上的車輛,可以快速左轉(zhuǎn),腳踩方向盤,這樣車輛會慢慢開到道路左側(cè)。汽車在狹窄的道路上行駛時(shí),應(yīng)該通過前進(jìn)和后退相結(jié)合的方式掉頭。同時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈,觀察路面情況。操作要領(lǐng)如下當(dāng)車輛接近掉頭位置時(shí),發(fā)出左轉(zhuǎn)信號,提前在適當(dāng)距離內(nèi)降低車速,換入低檔,靠近道路右側(cè)行駛。當(dāng)前輪靠近路邊(離路邊約1m時(shí),可以快速右轉(zhuǎn)二到二。在狹窄的路上掉頭。
4關(guān)于剎車,掛車制動要先于主車!現(xiàn)在有種剎車大王,安裝后,掛著會先于主車2秒剎車!注意,把主車向輪不使用剎車!技巧現(xiàn)在大家在選擇掛車承載橋的時(shí)候,很多人會選擇13噸橋,16噸剎車鼓~這樣做一是節(jié)約資金,二可以減輕車自重,但是,這樣做的后果就是剎車的時(shí)候,掛車出現(xiàn)蹦車現(xiàn)象,后果就是吃胎嚴(yán)重?。〗ㄗh,在條件允許的情況下,使用***16噸橋?。?!~
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如果說,一紙駕照是一個(gè)駕駛員在道路上駕駛的重要條件,那么,駕駛員自身駕駛技術(shù)的嫻熟程度對路況的判斷能力以及心理素質(zhì)則是安全駕駛更為重要的前提。而這一前提與個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)不無關(guān)系。因?yàn)榻煌ㄊ橇鲃拥?,豐富的經(jīng)驗(yàn)使得駕駛員可以更早地預(yù)測到安全隱患,縮短針對當(dāng)時(shí)的情況作出判斷并采取有效對策的時(shí)間,而在這種時(shí)候,心理素質(zhì)的高低就顯得尤為重要——較強(qiáng)的心理素質(zhì)有助于駕駛員保持冷靜的態(tài)度和觀察力,從而更好地控制局面,避免災(zāi)難的發(fā)生。因此,經(jīng)驗(yàn)在這種時(shí)候的重要性可見一斑。每臺車都會有一個(gè)視覺盲區(qū)。如果你在高速上正常行駛,通過后視鏡發(fā)現(xiàn)后面有一臺車跟著你。過了一會,你發(fā)現(xiàn)從你車的左右和中間觀后鏡都看不到該車了,而這其間沒有任何高速出口經(jīng)過,那么這個(gè)車哪去了呢?其實(shí)這個(gè)車就是你的左或右側(cè)后窗附近正在超你,而你卻看不到他,這就是視覺盲區(qū)。每臺車都有盲區(qū),只是大小不同而已。所以我們在并線超車的時(shí)候,在并線前切記,要稍微扭一下頭,用眼余光從側(cè)后窗中觀察一下有沒有車。高速爆胎應(yīng)急處理。其實(shí)在高速上開車并不難,但危險(xiǎn)性卻更大,為什么呢?高速開車*重要的技能是高速應(yīng)急反應(yīng)能力。在高速上開車,不管前后有沒有車,都要雙手握緊方向,千萬不要單手開車。高速上由于輪胎速度很高,發(fā)熱,磨損加劇,壓力增大,容胎。所以高速開車一定要時(shí)刻警惕爆胎事故。一旦發(fā)生爆胎,正確的處理方式是雙手把緊方向盤,較正車偏。保持車輛穩(wěn)定向前,松掉油門,等車速降到40公里左右,輕打方向把車靠到緊急停車帶上。切忌爆胎時(shí)急殺車,否則會發(fā)生翻車事故。一般來左胎爆掉,車子會向左偏,這時(shí)候要把方向輕微向右轉(zhuǎn)以保持不偏離車道。右胎爆掉同理方向要向左帶點(diǎn)力。不要超速。大家都看過一個(gè)高速的忠告這篇文章吧,超過160公里每小時(shí)的時(shí)候,車子出事人的死亡率是。120已經(jīng)很快了,再急的事也沒有生命安全重要。開車過程中,要特別注意老人和小孩子。特別是在城鄉(xiāng)結(jié)合處,人機(jī)混行車道上。很多老人會在毫無征兆的情況下突然穿越馬路。視線要寬廣開過程中,要對前后左右的所有物體移動情況進(jìn)行觀察并預(yù)測其軌跡。這點(diǎn)可能很多人做不到,但要努力做到。只有預(yù)測到其有可能的軌跡路線時(shí),才好做好緊急應(yīng)對措施。開車時(shí)每隔幾十秒*掃視一下三塊后視鏡。也要盡可能通過前車的玻璃看清前車前面的路況,總之,視野越寬廣越好。