黑龍江降溫脫水模塊銷售商(今日/回訪)

黑龍江降溫脫水模塊銷售商(今日/回訪)德華機(jī)械,換熱器前殼內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有活動(dòng)鉤架鐵軸，所述活動(dòng)鉤架鐵軸活動(dòng)連接前殼，所述活動(dòng)鉤架鐵軸外設(shè)有活動(dòng)鉤架彈簧，所述活動(dòng)鉤架彈簧連接前殼，所述前殼下方安裝有活動(dòng)鉤架，所述活動(dòng)鉤架固定連接前殼和金屬傳導(dǎo)散熱件，通過設(shè)置活動(dòng)鉤架可以使得裝置的安裝更加的牢固，有效的防止在使用的過程中產(chǎn)生松動(dòng)。

散熱設(shè)備使電子器件具有良好的散熱能力，通常都會(huì)將多個(gè)散熱片連接在一起，再安裝到電子器件上，目前，大多數(shù)的散熱片都是通過多個(gè)螺栓進(jìn)行連接，不便于多個(gè)散熱片之間的安裝和拆卸。散熱設(shè)備一種給電器中的熱電子元件散熱的裝置，多由鋁合金，黃銅或青銅做成板狀，片狀，多片狀等，如電腦中cpu***處理器要使用相當(dāng)大的散熱片，電視機(jī)中電源管，行管，功放器中的功放管都要使用散熱片。所以，我們提出一種散熱片連接結(jié)構(gòu)及使用該散熱片的散熱器。

為解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型提供一種提高汽車散熱性能的散熱器，其特殊之處在于散熱器針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種提高汽車散熱性能的散熱器，解決車輛高溫開鍋問題。

散熱設(shè)備在使用時(shí)，通過冷卻水進(jìn)口和冷卻水出口的配合向脫水罐內(nèi)注入循環(huán)冷卻水，然后天然氣進(jìn)入分流管內(nèi)進(jìn)行分流，從而進(jìn)入各u形管內(nèi)，再依序經(jīng)由盤管和匯流管排出，盤管可大大延長天然氣通過的時(shí)長，從而冷凝效果，天然氣中的水份遇冷凝結(jié)后經(jīng)u形管流入冷凝水匯集管內(nèi)。在脫水罐的內(nèi)底部設(shè)有冷凝水匯集管，各u形管的底部通過管道與冷凝水匯集管導(dǎo)通連接，在脫水罐的外底部設(shè)有與冷凝水匯集管導(dǎo)通連接的冷凝水收集機(jī)構(gòu)。散熱設(shè)備在匯流管的頂部導(dǎo)通連接有天然氣出口；

黑龍江降溫脫水模塊銷售商(今日/回訪)，液冷式散熱器結(jié)構(gòu)，包括支撐架用于導(dǎo)熱的散熱鰭片用于流動(dòng)冷卻液的冷卻管和用于對(duì)冷卻管進(jìn)行吹風(fēng)散熱的風(fēng)扇，支撐架的上端和下端分別安裝有用于固定冷卻管的上固定支架和下固定支架，冷卻管來回穿梭于上固定支架和下固定支架。

換熱器在實(shí)際的應(yīng)用中，對(duì)于陜汽的FF車型在市場上有很多客戶反映高溫。對(duì)于本中的換熱器波高選取，波距選取，其他結(jié)構(gòu)類似于，將本中的換熱器作為實(shí)驗(yàn)組C與實(shí)驗(yàn)組A實(shí)驗(yàn)組B在同等工況條件下進(jìn)行散熱性能測試，發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)組C散熱效果明顯優(yōu)于實(shí)驗(yàn)組A，但是相比實(shí)驗(yàn)組B效果相對(duì)較差。在使用本中的換熱器解決了高溫開鍋的問題，得到市場認(rèn)可。

散熱器真空釬焊氣密性檢驗(yàn)，用氣密性檢驗(yàn)工裝對(duì)水冷板散熱器進(jìn)行氣密性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)壓力為兆帕。散熱器基板和蓋板的清洗先將完成銑床加工水冷板水流道的水冷板散熱器基板和完成銑床加工水冷板水流道的蓋板放在溶液中浸泡in后用溫水沖洗干凈，然后放入硝酸溶液中浸泡分鐘后用清水沖洗干凈，然后烘干待焊；根據(jù)權(quán)利要求所述的一種制備水冷板散熱器的工藝，其特征在于所述溶液的濃度為，所述溶液的溫度為度。

所述散熱鰭片為u型，所述散熱鰭片一側(cè)固接有卡合塊，所述卡合塊與卡合槽卡合連接，便于散熱鰭片的安裝。散熱設(shè)備在不沖突的情況下，本技術(shù)中的及中的特征可以相互組合。一種變壓器用翅片式換熱器，包括散熱鰭片連接板和散熱鰭片，所述散熱鰭片固接在冷卻管兩側(cè)，所述冷卻管共個(gè)，個(gè)所述冷卻管通過連接板連接，所述連接板上開設(shè)有卡合槽，便于冷卻管與連接板的連接；下面將參考附圖并結(jié)合來詳細(xì)說明本技術(shù)。

黑龍江降溫脫水模塊銷售商(今日/回訪)，散熱設(shè)備本實(shí)用新型的一較佳，該高散熱效率的液冷換熱器，包括進(jìn)液口出液口和多個(gè)流道組，多個(gè)所述流道組并聯(lián)連接在一起，所述流道組包括多個(gè)串聯(lián)連接在一起的分流道，所述流道組具有進(jìn)液端和出液端，所述進(jìn)液端與所述進(jìn)液口連通在一起，所述出液端與所述出液口連通在一起。

黑龍江降溫脫水模塊銷售商(今日/回訪)，一種散熱效果好的螺旋式翅片管散熱器，其特征在于，所述主管體底部設(shè)有用于送風(fēng)管貫穿的孔，所述送風(fēng)管與孔內(nèi)壁固定連接，送風(fēng)管的下端面為開口端面。根據(jù)權(quán)利要求所述的一種散熱效果好的螺旋式翅片管散熱器，其特征在于，多個(gè)散熱管的送風(fēng)管的開口端分別朝下。根據(jù)權(quán)利要求所述的一種散熱效果好的螺旋式翅片管散熱器，其特征在于，所述螺旋翅片貫穿對(duì)應(yīng)的送風(fēng)管。

換熱器焊前裝配先將鋁合金箔片銑料剪成切割后的水冷板換熱器基板外形尺寸相同的形狀，然后平鋪在水冷板換熱器基板上，蓋上烘干后的蓋板并進(jìn)行整體裝夾固定，裝入真空銑焊爐；釬焊后處理將釬焊后水冷板換熱器半成品用銑加工對(duì)表面進(jìn)行加工，將步驟中各邊毫米的加工余量銑去；真空銑焊加工首先是真空爐抽真空，釬焊過程中真空度應(yīng)不大于×帕，然后是升溫和保溫；

換熱器金屬傳導(dǎo)散熱件整個(gè)擴(kuò)大做成外觀件，取消外層，即整個(gè)產(chǎn)品幾乎都成為散熱傳導(dǎo)器件，從而無的解決空間問題，極大的提高散熱和制冷效果。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳而已，并不用以本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

換熱器根據(jù)本實(shí)用新型的換熱器改良結(jié)構(gòu)，可將體積縮小高度降低，符合輕薄短小與高功率散熱的設(shè)計(jì)趨勢。以上說明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。